Katukiitäjät ry:n kesäretki 5 -9. 7. 2004 Finline2004 numeroina.
Finline2004 in numbers.
Katukiitäjien omat FinLine2004 kuvakertomussivut (Tekstit suomeksi)
Streer Gliders Finland own FinLine2004 pages with pictures (captions in English)

Maanantai osuus / First leg Kajaani - Vuokatti
Käytetty aika taukoineen / Used time 3:26 (h:mm)
Matka sisältäen nousun Vuokatille/ Distance includes climb to Vuokatti 43km
Huippunopeus saavutettiin alkumatkasta 3-hlön junassa leihuvaaralta laskettaessa sateessa/ Top speed in rain 45km/h
Kulutetut kalorit / Energy consumed 1880kcal (According to Polar M52)

Korkeusprofiile Kajaani - Vuokatti. Ylämäki 13.2 - 15km kohdalla on Leihuvaara ja ylämäki lopussa on nousu Vuokatille (Varsinainen nimi vaaralle on Iso-Pölly)
Landscape profile between Kajaani - Vuokatti. Uphill from 13.2km to 15km is Leihuvaara and uphill from 37.5km was climb to Vuokatti (Actual name of the hill is Iso-Pölly. Note 'Iso' means big)
Nopeus käyriä ei talletettu osuudelle (valitettavasti). No speed saved (unfortunately) for this leg.
Tiistai osuus / Second leg Vuokatti - Kuhmo
Käytetty aika taukoineen / Used time 5:25
Matka / Distance 74.7km
Keskinopeus (luistelun, tauot poistettu) / Average speed (just skating, breaks removed) 18.3km/h
Huippunopeus / Top speed 45.4km/h
Kulutetut kalorit / Energy consumed 2262kcal

Nopeuskäyrä Vuokatti - Kuhmo välillä josta näkyy pidetyt tauot sekä sateenpito ladossa sekä linja-autossa.
Sadetta pidettiin ladossa 24 minuuttia ja keskustelut jatkamisesta bussissa veivät 28 minuuttia.
Speedgraph on second day leg from Vuokatti to Kuhmo. Note breaks at Sotkamo and rain breaks in barn and bus.
Time was consumed 24min in barn and 28min in bus before starting into skating in rain.

Matkaan suhteutettu nopeuskäyrä Vuokatti - Kuhmo välillä josta näkyy vapausryhmän suurempi matkanopeus.
Speedgraph vs. distance. Note average speed was higher on Freedom group (=Vapausryhmä).

Korkeusprofiili Vuokatti - Kuhmo (tasaista). Landskape profile between Vuokatti - Kuhmo (quite flat compared to other days).
Keskiviikko osuus / Third leg Kuhmo - Nurmes
Käytetty aika taukoineen / Used time 5:38
Matka / Distance 84km
Keskinopeus (luistelun, tauot poistettu) / Average speed (just skating, breaks removed) 17.2km/h
Huippunopeus / Top speed 63.5km/h
Kulutetut kalorit / Energy consumed 3086kcal

Kuhmo - Nurmes nopeusprofiili.

Korkeusprofiili Kuhmo - Nurmes. Landskape profile between Kuhmo - Nurmes.
Torstai osuus / Fourth leg Nurmes - Tahko (Nilsiä)
Käytetty aika taukoineen / Used time 5:12
Matka / Distance 91km
Keskinopeus (luistelun, tauot poistettu) / Average speed (just skating, breaks removed) 17.5km/h
Huippunopeus / Top speed 60.0km/h
Kulutetut kalorit / Energy consumed 2937kcal

Nurmes - Tahko (Nilsiä) nopeusprofiili.

Nurmes - Tahko (Nilsiä). Landskape profile between Nurmes - Tahko (Nilsiä).
Perjantai osuus / Fiftht leg Tahko - Kuopio
Käytetty aika taukoineen / Used time 4:19
Matka / Distance 65km
Keskinopeus (luistelun, tauot poistettu) / Average speed (just skating, breaks removed) 15.0km/h
Huippunopeus (Juuri 5 luistelijan kaatumisen sattuessa)/ Top speed (Just before crash of 5 skaters on 9 skater 'train') 51.5km/h
Kulutetut kalorit / Energy consumed 2151kcal

Tahko - Kuopio nopeusprofiili. Speed profile between Tahko - Kuopio. Note! Speed drop at 7.2km after crash.

Korkeusprofiili Tahko - Kuopio. Landskape profile between Tahko - Kuopio.
Yhteensä / Total Kajaani - Vuokatti - Kuhmo - Nurmes - Tahko - Kuopio
Käytetty aika taukoineen / Used time 24:00h
Matka / Distance 358km
Keskinopeus (tauot mukana) / Average speed (with breaks) 15km/h
Kulutetut kalorit / Energy consumed 12316kcal
GPS:n tarkkudesta heräsi hivenen kysymyksiä, tässä ote tuloksista/ GPS tracking was interested by some persons

GPS-jälkiseuranta kertoo paljon. Ukkoskuuron yllättäessä kaksi ryhmää siirtyi pitämään sadetta lautavajaan. Myös n. 0.5km myöhemmin bussin vieressä näkyy jälkiä 'reitiltä' poikkeamisesta.
GPS-track reveals much from our trip. Thunderstorm forced two groups to hold rain in a barn. Also movement near bus 0.5km later was recorded.
Takaisin etusivulle / Back to main page