Lueskelin tässä onnettomuustutkimusten raportteja ja huomasin, että noin 98% kaputin tehneistä lentäjistä on "kokeneita lentäjiä". Olisiko mitään perää, että lentäjät yksinkertaisesti rutinoituvat lentämiseen ja sitä kautta eivät huomioi olennaisia asioita ?

Prosentti tuntuu suurelta, mikähän sitten lienee tuo kokeneen lentäjän raja... ? Kokeneet lentäjät todennäköisesti lentävät lentävät paljon enemmän, kuin kokemattomat lentäjät. Se lisää tilastollista riskiä, kun onnettomuuksia ei suhteuteta henkilökohtaisiin lentotunteihin, vaan suuremman ohjaajakaartin yhteenlaskettuun lentosuoritteeseen. Kokeneilla lentäjillä on usein erilaisista seikoista johtuen suurempi intressi lähteä lennolle vaativimmissakin olosuhteissa. Kokenut lentäjä, joka saa lentämisestä palkkansa, lähtee lennolle myös minimisäissä talvella ja kovalla tuulella, jos se on turvallista. Kokematon lentäjä, joka saa palkkansa muualta, kuin lentämisestä, ei viitsi sellaisena päivänä mennä edes lentopaikalle. Se kasvattaa hänen henkilökohtaista lentoturvamarginaaliaan. Valitettavasti fakta on myös se, että lentokokemuksen karttuessa tulee aikoja,jolloin lentäjä kokee olevansa parempi, kuin onkaan. Tällaisia hölmöyspiikkejä tulee vastaan kokemuksen karttuessa useampia ja niille on löydetty myös keskimääräisiä kokemusmääriä verrattaessa lentokokemusta tunteina ja tapahtuneita onnettomuuksia. Hölmöyspiikissään lentäjä ottaa turhia riskejä, joista luulee kokemuksellaan selviävänsä. Yleensä oppi menee kuitenkin päähän ilman ihmis/kalustovaurioita, kun huomaa itse hölmöilleensä ja tiedostaa, että aineksia pahempaankin olisi ollut . Tämä viimeisin kokeneiden lentäjien ongelma on se, mistä jokaisen meistä kannattaa ottaa oppia. Kokemus ei oikeuta riskinottoon. Kaupallista liikennettä lennetään pääasiassa kahden ihmisen ohjaamomiehistöllä. Tällä pystytään usein välttämään liian taitavan lentäjän ongelma, hölmöä riskinottoa on vaikea perustella vieressä istuvalle ammattilentäjälle. Onnettomuustutkintaraportit ovat opettavaista lukemista. On viisaampaa ottaa opikseen jo tehdyistä virheistä, kuin kokeilla samaa itse!