Audi UrS4 Jarrut

 

Lähtökohta, enimmät töhnät poistettu harjaamalla

Hiekkapuhalluksen ja rautafosfatoinnin jälkeen. Vasta puhallettu pinta täytyy ehdottomasti suojata sopivalla aineella muuten kappale alkaa ruostua kirjaimellisesti silmissä

Ensimmäinen osa pulverissa

Ensimmäinen osa paistumassa 200 astetta, 15 minuttia

Paiston jälkeen uuni pois päältä ja luukku auki, hidas jäähdytys

Yllättävän hyvin onnistui ensimmäiseksi osaksi

Kohdat joita ei haluta pinnoittaa suojataan vihreällä paiston kestävällä teipillä ja jengut on kätevä suojata silikonisilla tulpilla

Kappale kannattaa esilämmittää jolloin siitä häviää varaukset ja kosteus. Tämä edesauttaa hyvän pinnan muodostamista

Kun kappale on pulveroitu silikoni tulpat kannattaa poistaa tässä vaiheessa. Vaikka tulpat kestääkin paiston joitain ongelmia on ollut muilla käyttäjillä. Pulveri tulee suihkuttaa noin 30cm päästä kappaleesta. Hankaliin koloihin voi olla vaikeaa saada pulveria menemään mutta siihen keinona on sammuttaa HV ja antaa pulverin laskeutua vapaasti haluttuun paikkaan.

Suojautuminen on tärkeää niin hiekkapuhalluksen kuin myös pulverimaalauksen aikana. Pulveri on erittäin hienojakoista joka voi kipinän sattuessa sytyttää pulveripalon, joten tarvittavasta tuuletuksesta on huolehdittava. Maskina minulla on käytössä 3M puolinaamari hiukkas- ja liuotinsuodattimilla. Pulveria käsiteltäessä käsissä on BioGel kirurgin käsineet.

Lopuille osille sama käsittely, jauhetta kului noin neljä ruokalusikallista

Näistä osista pitäisi tulla kokonaiset satulat

Ja muutama vartti myöhemmin tämmöiset paketit kasassa

Laitteina toimi ebay hankintana ruisku, joka on tarkoitettu 110V sähköjärjestelmään (sain tuon jänniteen jyrsinkoneen lähdöstä). Lisäksi tarvitaan kuivaa paineilmaa 1-2 bar paineella