Projekti sai alkunsa kalliista erheestä, jonka seurauksena käsiin eksyi kasa paskaa. Lähtölaukauksena toimi öljyjen leviäminen savuna pitkin Tku - Rauma tietä keskitalvella 2003.

Moottori oli jo ostohetkellä hieman viritetty, mutta silti kaikki puhti ei tuntunut olevan tallella. Moottoria purettaessa syyksi paljastui täysin tuhoutunut nokka-akseli. Alunperin tarkoitus oli vain kunnostaa moottori, mutta...

Tiedot kokoonpanosta

Kone:

1600cc, kiillotetuilla kiertokangilla, sekä joitain osia tasapainotettu. Monikerroksinen kupari / massa kannentiiviste, oma valmiste pakosarja, mitsun TD04HL-13T ahdin, oma valmiste välijäähdytin, 214cc / 3bar poltto-aine suuttimet, säädettävä poltto-aineen paineensäädin, oma valmisteiset pako- ja ahtoputkistot, sekä paremmin virtaava imuputkisto ja suodatin.

Alusta:

Konin jäykkyys säätöiset iskunvaimentimet ja Interalloyn jouset. 15" vanteet + kumit.

Voimansiirto:

3-lapainen jousitettu kuparilevy + jäykempi paineasetelma

Tulevaisuus:

Tämänhetkisellä kokoonpanolla dyno näytti 228 hv. Talven aikana auto ja tekniikka kokonaisuudessaan tulee muuttumaan varsin radikaalisti ja suuriosa osista vaihtuu toisenlaisiin, mutta siitä sitten myöhemmin...